BLOGGER PEGAWAI POLIS KATA AES PATUT DIBUANG (UPDATED)

Saya agak terkejut apabila blogger, memperkenalkan identitinya sebagai pegawai polis mencatatkan komen di bawah di ruangan komen entri ini.

'aes ni patut di buang', itu komen blogger berpangkat Inspektor.  

Apapun, saya berasa amat yakin komen itu tidak mewakili pandangan Pasukan Polis Diraja Malaysia, PDRM. 

Kamera AES berfungsi 24 jam bertujuan merakamkan gambar nombor pendaftaran dan kenderaan dipandu melebihi had laju di 14 lokasi dipilih setakat ini.

Melalui maklumat diperolehi daripada gambar dirakam, pemandu melanggar peraturan jalanraya akan disaman. Terkini kerajaan telah membuat keputusan tidak akan memansuhkan penggunaan kamera AES. Menurut Ketua Pengarah Jabatan Pengangkutan Jalan, JPJ, Datuk Solah Mat Hassan, penggunaan kamera sama akan diperluaskan ke 831 lokasi dikenal pasti kerap berlaku kes kemalangan jalanraya di seluruh negara.

Klik di sini.

Memang kita semua tidak suka disaman kerana bakal kehilangan sejumlah wang. Namun perlu diingat, kita disaman kerana melanggar peraturan bertujuan untuk menyelamatkan nyawa. Menurut Pengurus Besar Keselamatan Trafik PLUS, Zakaria Shaffie, kelajuan, antara faktor menyebabkan berlakunya tragedi meragut nyawa di lebuh raya. 

Di Amerika Syarikat, pada tahun 1998, saya pernah melihat papan tanda bertulis 'speed kills'. Maksudnya mereka tinggal di negara maju juga terbabit dalam kemalangan maut akibat kenderaan dipandu terlalu laju. Saya juga difahamkan, kamera AES mula digunakan di Arab Saudi sejak 5 tahun lalu dan ternyata berkesan mengurangkan kadar kemalangan jalanraya.

Sehingga kini, tiada laporan PDRM akan menghentikan operasi mengesan dan menyaman pemandu melanggar had laju di lebuh raya dan jalan persekutuan berikutan penggunaan kamera AES oleh JPJ. Maksudnya operasi terbabit masih diteruskan. Andai bimbang disaman berulang kali, usah berdegil dan memandu terlalu laju.

Saya melihat, gandingan usaha JPJ dan PDRM itu, InsyaAllah mampu menyedarkan lebih ramai pengguna jalanraya agar memandu secara LEBIH berhati-hati. 

Kedudukan semua kamera AES diketahui oleh umum kerana boleh dikesan menggunakan aplikasi android. Manakala lokasi anggota polis menggunakan alat pengesan kelajuan tidak boleh dijangka secara tepat. 

Apapun, tujuan JPJ dan PDRM sama, untuk meningkatkan kesedaran agar kita semua memandu mengikut had laju ditetapkan. Cuma anggota PDRM tidak bertugas 24 jam sehari berbanding kamera AES. 

Terdapat komen mengatakan, bodoh jurutera syarikat merekacipta kenderaan dengan kelajuan maksimum 240 kilometer sejam sedangkan pengguna jalanraya di Malaysia hanya dibenarkan memandu dengan kelajuan  maksimum 110 kilometer sejam sahaja.  

Bagi saya, jika sebilangan individu ingin memandu dengan kelajuan 240 kilometer sejam, tiada siapa mampu untuk menghalang perbuatan mereka. Selagi tidak dirakam oleh kamera AES dan alat pengesan kelajuan anggota PDRM, mereka tidak bersalah. Cuma jangan pula ketika memandu dengan kelajuan terlampau, kenderaan hilang kawalan lalu terbabas sekaligus mengakibatkan nyawa pengguna jalanraya lain melayang. 

Bagi kelompok gilakan kelajuan, nyawa mereka, hak mereka dan keputusan memperjudian nyawa sendiri di tangan mereka.

Tuan Inspektor, saya tidak pernah menganggotai PDRM lalu cetek pengetahuan berhubung tindakan penguat kuasaan peraturan mahupun undang-undang di tanahair kita ini.

Namun jika tuan mempunyai hujah lebih bernas berbanding 'aes ni patut dibuang', sila kongsikan di sini. Barangkali saya berpeluang belajar dan menyelami cara pemikiran individu bergelar penguat kuasa.

***

Untuk pengetahuan semua, 270 unit kamera AES bakal dipasang berhampiran lampu isyarat dan baki daripada 831 unit itu akan dipacakkan di lebuh raya.

Mengapakah pemasangan kamera AES tidak dilaksanakan sekaligus?

Saya percaya kerana pihak berkuasa juga ingin melihat keberkesanan sistem itu sekaligus mendengar komen membina dilontarkan oleh orang ramai. Tindakan itu bertujuan supaya setiap kelemahan pengimplementasian sistem itu terlebih dahulu  dapat diperbaiki sebelum dilaksanakan sepenuhnya.

Saya menyokong jika kedudukan beberapa kamera AES dikaji semula agar tidak menyusahkan masyarakat. Bagus jika kamera diletakkan di jalan berhampiran kawasan sekolah supaya kenderaan melintas di siang hari akan diperlahankan ke had laju di bawah 30 kilometer sejam demi memastikan keselamatan pelajar.

Bagaimanakah pula pada waktu malam? Adakah mereka menggunakan laluan sama terpaksa memandu mengikut had laju di siang hari sedangkan tiada pelajar melintas kerana sekolah tidak beroperasi pada waktu malam?

Tidak wajar andai kenderaan dipandu dengan kelajuan 40 kilometer sejam dirakam oleh kamera dan kemudian disaman oleh pihak berkuasa.

Hemat saya, kelemahan sebegitu harus ditangani selepas mendengar komen dikemukakan oleh orang ramai.  Namun tidak bererti perlaksanaan keseluruhan sistem AES harus diberhentikan seperti dituntut oleh beberapa pihak mahupun kamera 'aes patut dibuang' ....

Tweet